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今年在机车圈看到最多的一个字就是“卷”，而卷的最直接表现无异于有些厂家不按常理出牌，能给出一个前所未有的价格，让竞品无法接受。
这种现象大概率还会持续很长一段时间，可能明年的这样一个时间段也不会结束，不过这是后话，我们仍旧是先来看当前的市场表现。
让很多小伙伴心心念念的无极SR250GT终于公布了最终的售价，它16666元的限时价格在250踏板车中是极其少见的，至少还没有品牌的相关车型，在第一轮的发布中就能如此定价，不管是光阳还是比亚乔都没有。
而这个价格公布的那一刻起，250cc的踏板车就将会迎来新一轮的内耗再卷一波。这可不是瞎编乱造，而是基于当下市场的一种分析，甚至于可以说它是必然规律，只要接触过摩托车的小伙伴都能看到这一个结果。
这不，早期售价在23999元的钱江QJMOTOR鸿250，就于近日给出了18800和19800元的门店促销价格，这种先降四五千的操作只是一个开始，后期肯定还会有另外的品牌和车型跟进，毕竟这次无极给出的价格太有杀伤力了。
鸿250是钱江和光阳深度合作后所打造的一款平踏板摩托车，以这款车的价格来看，它其实也很想卷一波，只不过并未达到这种目的罢了。
因为它23999元的价格在当时也算不上很高，就算是现在也要比光阳CT250和ST250便宜个几千块，所以就价格来看它应该不愁卖，再加之是平踏板的设计成为爆款才对，但此现状显然并没再次出现，该车的热度很快就过去了。
但是对于喜欢平踏板的小伙伴而言，随着它价格的进一步下调，我感觉还是有必要，重新再来了解一下，这款有卷王潜质的车型，万一哪一天官方再来一个降价大促销也不会心里没底。
钱江鸿250只有一个版本，平踏板的设计将是它最大的亮点，毕竟250级别的很多车型都不再保留这种基本属性，龙骨脊梁的造型虽然看着很大气，但从实用性上来说显然还是差了点意思。
此外，这款车的整车颜值也是不错的，虽然它属于联合开发车型，但并没有一味的只是借鉴模仿，而是尽可能的融入了自己的设计理念，让平踏板也有了运动和巡航的一面，所以这款车的整车外观也能突出自身的亮点。
至于动力就比较中规中矩了，它所搭载的发动机是光阳的两气门机型，其中上限功率16KW，最大扭矩22N·m，和无极SR250GT对比的话就会弱一些。
配置层面鸿250的表现还是比较丰富的，TFT仪表，胎压监测，行车记录仪，双通道ABS，TCS等都有应用，并不比竞品车型逊色。
通过以上的简要介绍我们大家可以看到，这款鸿250最明显的短板就是发动机数值不够抢眼，不过随价格的进一步下调，这种先天不足也不见得就会被车友们放大，假如它的售价再便宜点，根本就不会有人去在意这些，所以期待这款车一卷到底吧！
